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平台技术成为汽车消费新热点
发布时间:2020-12-25

一款车的性能,在该车最初的平台研发时就已被确定下来。至于后来的调校,虽然也比较重要,但相对而言,其意义更接近于建造房子时的蓝图确定和实际施工上的区别。

在理论上,专业人士更愿意关注车的技术平台,特别是底盘设计等,将其作为深入探讨该车各种性能的基础。而对普通车迷和消费者,关注平台设计,则是选车非常有效的途径。目前,市场上在售中高级车中,新一代车型往往会强调其技术平台,如新一代天籁、新君越等;而一些老款车型则往往对此避而不谈,以免自讨没趣。

因此,现在的汽车导购专家都喜欢用简单明了的方式告诉消费者:关注整车的架构设计非常重要,不要被局部的配置或者技术一叶障目。

D平台:脱胎换骨得新生

在汽车业界,车型改款的年限一般比较“短”,通常为2-3年;车型的换代时间长一些,为3-5年;而汽车平台的换代,则往往比车型换代更长。更新技术平台,不论对哪个厂家都是非常重要的头等大事,它不仅关系到未来不同车型的战略规划,甚至可能关系到旗下跨品牌的产品。

目前,国内采用新一代技术的汽车平台数量相对车型而言少之又少,所以此处以影响力最大,而且正式公布的各种数据最全的Nissan D平台为例来说明。

在平台研发上,Nissan投入了大量的人力物力,158位雷诺-日产全球顶尖汽车专家历时4年之久,最终打造出Nissan品牌闻名国际的D平台。Nissan的技术高层在接受笔者采访时介绍,除了最为重要的中国市场之外,D平台在规划中还关系到很多Nissan的重要车型在未来的发展,如欧美市场的重要车型Maxima、Altima 及Murano等,所以在研发上更是倾尽所能。为此,Nissan设计团队特别针对中国市场,调查了1865位消费者的需求,并将中国路况归类为56种,进行了大规模的研究;此外,德国及北美的各种情况也被纳入研究范围之内,特别是在性能方面,德国纽伦堡赛场、美国的急转弯路面等成为至关重要的目标。

D平台脱胎换骨诞生之后,新一代天籁以全面超越目前中高级车主流技术的优势,成为车市的新王者。而国内采用D平台的车型,也仅有新一代天籁一款车。

动力:不朽的V6+CVT

D平台成就了新一代天籁,V6+CVT功不可没。

在平台技术中,底盘(包括动力系统、传动系统、悬挂系统等)、车架是重中之重。

在D平台的研发上,车体静音控制,高刚性杠杆平衡悬挂结构,高刚性、高抗扭力车身结构,以及6通道式Zone body区域安全车身是其最大的强项。为了发挥这些优势,强大的动力系统以及传动系统是必然的要求。而在动力上,Nissan一直走在同行前列,VQ系列发动机早已名满天下。这款发动机不仅具有高效的动力输出,在耐用性、静音性、燃油经济性及环保性上也具有突出的成绩。特别值得一提的是2.5L排量的出现,更是开启了V6低排量的先河。

与之搭配的CVT变速箱也是广受业界赞许的技术亮点,为车辆行驶的平顺性、操控性及燃油经济性发挥出优于同级车的性能。

V6作为高档车的必备硬件,和新一代D平台的技术,对引导车市的消费趋向起到了很大的作用。在环保、节油等观念流行的消费心态中,新一代技术最根本的基础——平台技术,将越来越受重视,这是一个必然。

 
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